SF-20 边界润滑轴承 |
金属金相图 |
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金相注释 |
1. POM 0.30-0.50mm改性聚甲醛, 具有很高的耐磨性能,甚至在瞬间缺油的情况下也具有较低的摩擦系数。轴承表面有排布规律的带有螺旋角度的储油坑,装配时,必须涂满润滑油脂。
2. 铜粉层0.2~0.35mm,具有很好的承载能力和耐磨性,良好的导热性能可及时转移轴承运作过程中产生的热量。复合材料可渗入到铜粉球的间隙中,提高了结合强度。
3. 低碳钢,提高轴承的承载能力和热转移作用。
4. 铜/锡电镀层0.002mm,使轴承有很好的耐腐蚀功能。 |
技术参数 |
最大承载数值 |
静承载 |
250N/m㎡ |
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摩擦系数 |
0.05~0.20 |
动承载 |
140N/m㎡ |
最快速度 |
干摩擦时 |
2m/s |
旋转承载 |
60N/m㎡ |
油润滑时 |
>2m/s |
最大PV数值(干摩擦) |
间歇性运动 |
3.6N/m㎡﹡m/s |
导热系数 |
4W(m﹡K)﹣1 |
持续运动 |
1.8N/m㎡﹡m/s |
热膨胀系数 |
11﹡10﹣6﹡K﹣1 |
使用温度 |
-40℃~+130℃ |
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产品特点及应用范围 |
特别适用于重载低速下的旋转运动,摇摆运动以及经常在载荷下启闭而不易形成流体润滑的部位;在边界润滑条件下可以长期使用而不用加油保养,而过程中加油可使轴承的使用寿命得以更多的延长;其表面的塑料层在轴套成型加工时可留有一定的余量,压入开孔后可自行加工,以达到更好的装配尺寸。
目前主要运用于冶金机械、矿山机械、水利机械、汽车底盘、建筑机械、农用机械、轧钢机械等。 |
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